【路試報導】BMW 430i Convertible M Sport

2020-03-20 | 中古車知識庫

文章來源:CAR VIDEO 文章時間:2016-7-27
作者:王立儀 PHOTO-劉育丞

BMW 430i Convertible M Sport

開著敞篷車,悠遊在清風、海浪聲與叢林鳥叫所奏出的交響空間中,是多麼愜意的體驗,而受限於台灣的氣候環境,人們往往得在夢想與實用中遲疑不定。BMW 430i Convertible M Sport,以硬頂的敞篷設定,成就了兩全其美的選擇。

【此具2.0升渦輪增壓引擎,可輸出進化的252hp/35.71kgm動力表現】
BMW 430i Convertible M Sport

【雙環式氙氣頭燈組造型鋒銳,並整合LED日行燈】
BMW 430i Convertible M Sport

【前葉子板處嵌有三色M徽章,為其M Sport基因佐證】
BMW 430i Convertible M Sport

台灣夏季炎熱且潮濕的天氣型態,讓許多夢想擁有一部敞篷車的人有所疑慮,擔心頂篷處及敞篷結構無法抵擋日曬雨淋的天候攻勢,更別提那不甚良好空氣品質,使許多敞篷車主們一年四季未開篷過幾次,以求免在紫爆的空汙中吸入不良懸浮微粒。就筆者個人而言,即便預算充足,屈就於種種考量,短期之內也未有購入一台敞篷車的打算,但在試駕時實際坐進一台敞篷車中,心中還是有所悸動,這想必是多數車迷皆能了解的感受吧。拉回正題,BMW 4-Series車系包含了有Coupe雙門、Gran Coupe四門及Convertible敞篷車型,其中採硬頂敞篷設定的4-Series Convertible,2017年式車型在車系編成上有所更動,除了車價全數上調4至8萬元不等外,還增列了電子胎壓偵測系統、免鎖匙啟動功能等配備,而原先的高階435i Convertible Sport Line車型,2017年式車名改為440i Convertible M Sport,本次所試駕的中階車型,也在換上輸出強化的動力單元後,由428i Convertible Sport Line更名為430i Convertible M Sport。

【尾燈組順著車尾線條,流線地向車尾中央靠攏】
BMW 430i Convertible M Sport

M款獨特架勢
由316萬元的建議售價來看,430i Convertible M Sport較舊年式有足足8萬元的漲幅,而這價格上的差異,除了反映在引擎輸出表現上,當然還包含了內、外觀新增的搶眼M款套件。綜觀其側邊面貌,430i Convertible M Sport在開蓬時呈現極簡視覺觀感,車門處鈑金折線也削切得恰到好處,一點也不會突兀。而在關蓬的情況下,其又有如Coupe車型般無法一眼看出車格破綻,當然,由於硬頂的設定,車內駕乘人能享有與Coupe車型近乎相同的隔音功效,同時硬頂結構也擁有相比軟棚更為堅強的抗力及剛性。再往下看,其腳踩的星輻式400M 18吋鋁圈及內藏的藍色煞車套件皆為M款專屬套件,不僅如此,葉子板處還嵌有三色M徽章,為其運動性表現背書。而在車頭部分,招牌的雙環式頭燈組與雙腎形水箱護罩依舊佇立成一列,採多邊形突出造型的前保險桿,則是整合霧燈組與三孔式前進氣壩,兼具實用性及動感特性。最後看到車尾,尾燈組雖有熱門的LED導光條設計,但整體造型稍嫌質樸了一些,延續4-Series較為簡單的車尾設計,然而,其後保險桿下緣使用上了鋼琴烤漆材質,為樸實的車尾設計增添些許個性。

【車艙鋪陳維持以往風格,全車座椅以駝色真皮包覆,展現優異質感】
BMW 430i Convertible M Sport

【儀錶板採兩大環、雙小環設定,並搭載兩具小型液晶螢幕】
BMW 430i Convertible M Sport

【大型寬幅中控螢幕,整合繁體中文衛星導航系統】
BMW 430i Convertible M Sport

細節有所精進
車室鋪陳部分,大面積的駝色Dakota真皮包覆全車座椅,展現十足豪華感,而採跑車化設定的雙前座椅,除了側翼支撐性及包覆性極佳外,還具備多向電動調整功能,豐富坐姿調控自主性,而後座乘客僅需拉起前座椅後方之拉桿,前座椅便會自動向前傾倒,方便後排乘客出入,然而,採雙座設定的後排座椅,椅背角度稍微挺了一些,但所幸腿部空間表現尚稱充裕,即便是身高超過170公分的成人乘坐,也不會感到侷促。而在駕駛座周邊,則搭載了包含M款多功能真皮方向盤、M款駕駛休息踏板等運動化套件,此外,車艙多處細節皆以鋁質格紋飾板點綴,展現豪華面貌,再者,中控台上方搭載的大型全彩液晶螢幕,整合包含BMW Professional音響主機、藍芽通訊及繁體中文衛星導航系統等車載功能,透過iDrive控制系統,簡單操控各項指令絕不是問題。

【Steptronic運動化八速手自排變速箱,催化綿密換檔體驗】
BMW 430i Convertible M Sport

【標配動態行車模式切換功能,發揮多元駕駛特性】
BMW 430i Convertible M Sport

雙面操駕個性
至於在動力表現部分,430i Convertible M Sport與舊型428i車型搭載同具2.0升渦輪增壓引擎,並經由特別調校優化,最大馬力輸出上調7hp,達到252hp的水平,並可於極低的1450rpm引擎轉速,爆發35.71kgm峰值扭力,搭配上Steptronic運動化八速手自排變速系統,0-100km/h加速僅需耗時6.3秒,對比其硬頂敞篷車格所產生的額外重量,此般加速表現雖難稱優異,但也屬水準之上。

可想而知的,其相比Coupe車型所增加的225公斤額外車重,勢必會反映在操駕靈敏性上,果不其然,其前鋁合金雙接頭彈簧柱、後多連桿的懸吊設定,雖在未開蓬時仍能維持BMW一貫的靈活操駕樂趣,但在開蓬後,頂蓬收折進入行李箱處,車尾重量也因此遽增,前後配重的改變造成車輛操駕時的重心轉移較不線性,這也直接影響到高速駕駛與彎道控制上,但若僅在正常道路的速限範圍內行駛,430i Convertible M Sport還是一台相當中性,同時又能展現一定操駕樂趣的性格敞篷車款。

BMW 430i Convertible M Sport

獨特硬頂敞篷結構
透過排檔鞍座旁的頂蓬啟閉鍵,可輕易控制電動頂蓬開關功能,必須稍加注意的是,在開蓬前須將行李箱內隔板向下壓,清出上方空間以利容納頂蓬。而在實測後發現,其頂蓬完全收折需時約20秒,就速度來看表現中庸。在開蓬的情況下,行李箱還擁有220公升的容量,約可容納兩具登機箱,而在關蓬後,行李箱容量則可擴充至370公升。

BMW 430i Convertible M Sport


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