【路試報導】Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

2020-03-23 | 中古車知識庫

文章來源:CAR VIDEO 文章時間:2016-7-27
作者:王立儀/PHOTO-王立儀

Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

【頭燈組整合環形LED日行燈,並搭載前霧燈配置】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

從1930年初次以原型車亮相,到今日奔馳於現代化街廓的第三代車型,Volkswagen Beetle接近一世紀的進化軌跡,不僅僅濃縮成Volkswagen的造車風華輪廓,同時也將「人人皆能擁有的一輛車」之開發理念,盡情揮灑至世界上的每一個角落。

【車身擁有經典圓潤線條走向,底盤因應車格增高10mm】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

【前進氣壩採蜂巢式柵欄設定,底端備有霧銀塗裝下護板】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

回到1930年初的德國,在那個照片僅能以黑白形式顯影、汽車專屬於貴族及層峰人士的年代,Porsche創辦人─Dr. Ferdinand Porsche應納粹頭兒Hitler之命令,設計出一台極速達到100km/h、內部空間可容納兩名成人及三位兒童,售價落在約990德國馬克的Type 60車型,而這款車便是Beetle的原型車。在長里程數及多方研究單位的測試與改進下,此車才真正成為我們所熟知的“Beetle”金龜車樣貌。確實,Beetle在上市之初得到了大眾們的極大回響,國民車的稱號也就此孕育而生,而Beetle僅靠前兩代車型的銷售數據,便衝破了2250萬台大關,可見其受歡迎的程度。在台灣汽車市場部分,當前的第三代車型在長時間的銷售下,庫存已所剩無幾,而Volkswagen Taiwan針對喜愛Beetle經典設計,卻又有輕度越野需求的車迷,特別引進限量88台的Beetle Dune車型,其135.8萬元的建議售價,相比現行145.8萬元的1.4 TSI Sport車型,不僅便宜達10萬元,還可擁有更為實用的動力表現及操控性,及由專屬內、外觀套件建構而成的嶄新車格容貌。

【LED尾燈組與後輪拱線條融合,呈現完美一體性】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

【多項Dune車型專屬內裝套件,為原本樸實的車室鋪陳出一番新意】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

【DSG七速雙離合器自手排變速系統可帶來迅捷換檔體驗】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

越野套件上身
Beetle Dune延續一般Beetle車型圓潤可愛的外觀線條走向,並將底盤離地高度增加10mm,同時外觀多處細節加裝R-Line套件,達成更為越野動感的視覺印象。在車頭部分,橢圓形頭燈組搭載鍍鉻飾條外框,內採近/遠雙氙氣燈組,並整合LED日行燈,下方前保險桿左右端則備有LED定位燈及霧燈組,加強日夜間及霧雨天行車視野,再者,其前進氣壩柵欄處採蜂巢式設定,同時也整合銀色下護板,聯合催化越野車頭觀感。視線來到車側,由前保險桿向上延伸而出的飽滿輪拱設計,在輪距增加13mm的情況下,視覺效果更為粗獷有架式,而新增的輪拱黑色護板及車身側邊兩道防護條,也為艱澀路面之車身防護加諸多層保障,至於全新的18吋Canyon多輻式鋁圈,也是Dune車型專屬之標準配件。車門下方的“Dune”車名飾條,採斜體呈現,而緊鄰車名的黑色線條,則穿越車門直達後輪拱,劃出獨特活潑氣息,也順勢帶出後輪拱及車尾樣貌之一隅,其中整合在後輪拱及後保險桿之中的尾燈組,內建LED燈組,辨識性十分優異,而車尾底部擾流器採霧銀色塗裝,大型尾翼則使用雙色烤漆呈現,增加色彩對比效果。

【三環式儀錶板顯示效果清晰,並羅列多項行車資訊】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

【方向盤下方嵌有“Dune”車型銘牌】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

活潑細節展現
因應新型底盤的採用,Beetle Dune擁有相比一般Beetle車型更為龐大的車體,而多項套件的穿戴下,也讓Beetle Dune乍看下似乎在車格上放大了不少,但來到車內,會發現其實這樣的加大幅度,並未為Beetle Dune內部帶來相應的乘坐空間表現,由軸距僅增加4mm來看,Beetle Dune的乘坐表現與一般Beetle車型基本上是無太大差異的。乘坐表現進步幅度不太,但在車室整體鋪陳上就不是這麼回事了。雖然維持相同的格局,但內裝細節在與車身同色內飾板、專屬三幅式真皮包覆多功能方向盤、“Dune”字樣銘牌、真皮排檔座、運動化黃色儀錶板及亮色車縫線的注入下,質感顯得更為精進,同時加倍有魅力,而中控台上方的6.5吋全彩大型觸控螢幕,整合多樣化視聽娛樂功能,同時也搭載App-Connect多媒體鏡射功能,讓駕駛及乘客能直接在中控螢幕上操作手機上的應用程式,增加車載系統實用性。

【後擾流板面積寬大,並同樣使用霧銀色塗裝】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

【後座採雙座配置,座椅以多元材質包覆】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

實用動力搭載
動力規格部分,其搭載新世代1.4升TSI渦輪增壓引擎,可輸出150hp最大馬力與25.5Kgm峰值扭力。在過去的一年間,汽車百科試車組已在VAG集團旗下的各級距產品中,深度體驗了此具引擎的魅力,就筆者個人的看法來說,這具代號EA 211的1.4升TSI引擎,可說是兼顧了實用性能與節能效率,而這樣的感想在Beetle Dune上也大致相同,有趣的是,Beetle Dune似乎在轉向輔助力道上,相比原廠其他新世代車系降低不少,而其也並未搭載輔助力道調整功能,因此在彎道上的轉向自主性還算頗高,不過要特別說明的是,Beetle Dune不論在引擎出力、底盤調教,甚至在車格及車身配重上,都不是針對高運動化訴求所打造,因此筆者在山區路段,依舊會提前煞車踩踏時機,以利車輛順利入/出彎,搭配上標配的換檔撥片,還是可以體驗到一定的操駕樂趣。除此之外,DSG七速雙離合器自手排變速箱切換檔位速度極快,大腳油門後自動降檔時機也拿捏得恰到好處,與輸出靈巧的1.4升TSI引擎相配得宜。而前麥花臣、後獨立式四連桿的懸吊配置,則是兼顧舒適性及操駕樂趣,提供與車格、車型、動力配置相符的整體操駕體驗。

【此具1.4升TSI渦輪增壓引擎,可輸出150hp/25.5kgm實用動力】
Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI

完善安全防護
主動式安全配備的部分,Beetle Dune將BAS煞車力道輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、ABS防鎖死剎車系統、以及電子車身穩定系統、電子防滑差速器、循跡防滑系統等都列為標配,此外,PDC前後停車導引系統、倒車顯影功能及上坡起步輔助系統皆已隨車附上,不須再加價選配,另外被動式安全部分,則具備雙前座及雙前座側邊共4具SRS安全氣囊的防護。

Volkswagen Beetle Dune 1.4 TSI


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