【SUM路試報導】德式粗曠 Volkswagen Amarok Aventura

2020-07-01 | 中古車知識庫

文章來源:CAR VIDEO 文章時間:2018-06-26
作者:梁家宇/李睿翔 PHOTO-厲汝中

Volkswagen Amarok Aventura

隨著戶外活動風氣逐年盛行,每天待在都市叢林中的生活,感覺似乎少了些什麼,於是人們越來越喜歡趁著假日遠離塵囂,來一趟接近大自然的深度旅行,許多車廠也趁這時候陸續引進皮卡(Pick-up)這種以前對台灣市場相對比較陌生的車種,或許有些民眾會誤以為皮卡就是卡車,其實兩者有著不小的差別,皮卡除了和卡車一樣有貨斗以外,外觀及內裝配備其實就和一般大家熟知的SUV相去無幾,與大多純商用的卡車有所不同。

【小改款Amarok的換上新樣式LED頭燈包含日行燈】
Volkswagen Amarok Aventura

【車頭換上新式樣水箱罩,並鑲上V6銘牌】
Volkswagen Amarok Aventura

讓人印象深刻的是,自從Amarok推出以來,每年在台北車展的Volkswagen展區都能看到Amarok載著一輛越野摩托車出現在展台上,由此可見福斯商旅就是希望Amarok帶給消費者濃厚的野外活動形象,而在2016年,原廠為Amarok帶來中期小改款,在外觀內裝及動力方面都有所精進,還推出動力和配備都與豪車轎車看齊的Aventura特仕版,而台灣市場於2018年台北車展上發表此車,歷經小改款,台灣販售的版本也從原來的產地阿根廷改為德國,而今天就要為大家帶來台灣限額接單50輛的Amarok Aventura。

【Aventura特仕版換上造型更動感的20吋雙色鋁合金輪圈】
Volkswagen Amarok Aventura

【車斗上方搭載附Aventura飾徽的專屬防護架,讓原來方正的車身線條增添不少動感】
Volkswagen Amarok Aventura

斯文外貌
Amarok的車身尺碼為5254×1954×1834mm,除了車長相當於豪華旗艦轎車之外,車高也超過1.9米,在台灣地狹人稠的都市中開著這匹"極圈之狼"在路上顯得格外龐然大物,對於停車問題是一大考驗,除了要注意路邊停車格的大小,還要注意地下停車場限高的範圍,不過別忘記,原廠可是強調適合它的是野外而不是都市啊;雖然Amarok骨子裡粗曠,但它卻有相對斯文的外表,就算停在五星級飯店門口也非常合適,車頭換上新式樣水箱罩以及保桿搭配LED頭燈之下,讓車頭看起來更炯炯有神且更顯精緻,而車側有別於原來標配較適合Off-Road的18吋鋁圈,Aventura特仕版換上更美觀的20吋雙色鋁合金輪圈,在門檻部份也增加含有LED照明的不鏽鋼車側踏板,確保每位乘客在環境昏暗時上下車的安全;到了車尾,首先能看到擁有2.52 m²裝載面積的車斗,放一些露營用具甚至沙灘車絕對綽綽有餘,接著看到上方搭載附Aventura飾徽的專屬車斗防護架,讓原來方正的車身線條增添不少動感;最後,後保桿使用一般車型上少見的鍍鉻材質,略帶有美式貨卡的風格,而車尾上方增加LED第三煞車燈,有助於煞車時對後方車輛的辨識度,整體來說帶給人的感覺就像穿西裝的運動員一般。

【雙前座配有12向電動調整與電動腰靠調節功能,在皮卡上為罕見的高級配置】
Volkswagen Amarok Aventura

【透過Apple CarPlay和Android Auto手機互聯系統,也能使用導航或音樂播放等實用功能】
Volkswagen Amarok Aventura

質感車艙
進入車內,可注意到整體排列非常簡潔,不過一上車即可感覺到質感相較於Highline版提升不少,首先看到附上與方向盤連動換檔撥片的Aventura專屬三幅式方向盤,在需要超車或想追求一點刺激時非常好用,而油門及煞車踏板都換上Aventura專屬的不鏽鋼材質,緊接著會注意到這張緊包覆身體的座椅,採用質感平滑且柔軟的Nappa真皮包覆,且雙前座都配有12向電動調整與電動腰靠調節功能,除了能找到最適合自己的駕駛坐姿,也提升許多豪華感受,在長途行駛時能有效減輕疲勞程度,不過因為Aventura雙前座標配12向電動調整的緣故,必須捨棄原有的雙前座下方置物空間來整合複雜的機關;中控台6.33 吋的Composition Media音響系統除了配備基本的收音機及MP3播放,還配有APP-Connect手機多媒體連結功能,雖然無配備原廠導航,但透過好用的Apple CarPlay和Android Auto也能透過手機使用導航功能;到了後座,因應2017年4月道路法規修正貨車最多只能乘坐3人的舊規定解套後,打開車門終於能看到一排乘客座椅,後排採可翻摺的三人座位,頭部及腿部空間都有出色的表現,實用性也加分許多。

【配有Off-Road ABS越野輔助模式和機械式後軸差速器鎖定等實用的越野功能】
Volkswagen Amarok Aventura

【因應2017年4月道路法規修正貨車最多只能乘坐3人的舊規定解套後,打開車門終於能看到一排完整的乘客座椅】
Volkswagen Amarok Aventura

換心動力
小改款Amarok 取消原來的2.0 TDI引擎動力,改採與同集團的Porsche Cayenne 與Audi Q7相同動力核心,工程師特地在Aventura版本上將這顆3.0升V6雙渦輪增壓柴油引擎輸出上調至220hp/3000rpm與56.1kgm/1400rpm,且變速箱也採用同集團的八速Tiptronic手自排設定;既然是輛強調戶外用途的車型,怎能不說Amarok的越野功能,在4Motion四輪驅動系統搭配下,除了底盤以梯形大樑基礎打造而成之外,還配有Off-Road ABS越野輔助模式和 機械式後軸差速器鎖定等實用的越野功能,且最大涉水深度可達500mm,對於喜歡開著車探索大自然的重度玩家們來說,開著Amarok絕對不成問題;或許一些朋友會覺得開這類貨卡是否需要特殊的駕駛技術,其實開著Amarok就像開一般SUV相同的感受,尤其小改款車型比起之前駕輕就熟許多,不過剛開到這類貨卡需注意,因車身比起普通轎車相對龐大,在行駛間要多留意週圍道路環境 ,為其它用路人著想,更省去不必要的麻煩。

【內裝鋪陳簡單素雅,並在細節處搭配一些鋼琴烤漆和銀色飾板,呈現不俗的質感】
Volkswagen Amarok Aventura

【新Amarok改採V6引擎,且在Aventura版本上將這顆3.0升V6雙渦輪增壓柴油引擎輸出上調至220hp/3000rpm與56.1kgm/1400rpm】
Volkswagen Amarok Aventura

Volkswagen Amarok Aventura

統一規格標準棧板
Amarok貨斗面積達到2.52 m,原廠宣稱可放下一塊標準棧板,對於常需要利用貨斗裝載大批物品的消費著來說可是一大福音,而貨斗開口長為1364mm,最長可放入1555mm的物體,使Amarok不僅僅限於戶外活動使用,就算要商業用途也非常方便。

【後保桿使用一般車型上少見的鍍鉻材質,略帶有美式貨卡的風格】
Volkswagen Amarok Aventura

Volkswagen Amarok Aventura


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