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SKODA SCALA 2020年 屏東縣二手中古車
YES車輛認證書
金鑽
經歷：
-
外觀配備：
電動尾門- 電動後視鏡
- 後視鏡方向指示燈
燈光配備：
- 霧燈
- 前霧燈
- LED頭燈
- LED日行燈
- LED尾燈
內裝配備：
- 後座分離傾倒
- 多功能行車資訊顯示器
- 方向盤音響控制
- 恆溫空調
- 左右獨立空調
- 後座出風口
其他：
駕駛輔助：
- Keyless/免鑰匙系統
- Push Start/按鈕式發車
- 感應式雨刷
- 定速系統
- 倒車雷達
- 車前距雷達
- StopStart/怠速熄火系統
- HSA/斜坡起步輔助
- LDWS/車道偏離警示系統
- ACC/主動式巡航系統
安全輔助：
- 中控鎖
- 安全氣囊
- ABS/防鎖死煞車系統
- EBD/煞車力道分配系統
- BAS/煞車力道輔助系統
- AEB/自動緊急煞車系統
- TCS/循跡防滑系統
- TPMS/胎壓監控
影音配備：
- USB插槽
- 藍牙通訊
-
同樣以家族水晶切割概念所打造，Scala在外型上除了擁有歐洲車雋永且精練的線條表現，更為立體的大開口水箱罩造型配上斜長形頭燈組，讓這款全新設計的掀背車在第一眼就令人驚艷。其後將視線轉到側邊，Scala承襲Skoda鮮明的高腰線造型，不僅營造出絕佳的車身比例，前低後高的設計，躍躍欲試的動感氛圍氣勢十足。在車尾部分，Scala乃第一款以英文字母取代品牌Logo圖騰的第一款新車，辨識度更高的家族識別設計也將陸續出現在Skoda旗下各車系。狹長型的尾燈以下C型搭載在兩側，搭配動態序列方向燈，除了質感大幅提升外，辨識效果也更優化。而LED燈組也是大幅運用在這款全新歐洲掀背車款上，不僅有近光燈、日間行車燈，尾燈與煞車燈也同樣採用LED光源。至於豪華版的Scala更升級為附頭燈清洗裝置與角落照明功能的動態幾何光束LED頭燈、動態序列式LED方向尾燈。
Scala的內裝設計延續自概念車Vision RS，且是Skoda旗下第一款採用新設計概念的市售車款。駕駛艙大幅運用高品質軟性材質，提供更佳觸感；正中間的獨立式螢幕清楚而醒目地提供駕駛者所需訊息；車門開關把手採取水晶切割線條概念，輔以按鍵上的閃亮水晶元素，清楚刻畫出Skoda品牌特色。手套箱上方大面積的亮面飾板，搭配懸浮式新世代MIB 8吋觸控螢幕 (亦可選配數位儀錶板)，無論是視覺或是觸覺都令人耳目一新。綜觀以上特色，皆讓Scala大幅提升
整體設計以及質感，同時在全球5500件參展產品中脫穎而出，於產品設計類贏得第64屆德國Red Dot紅點設計大獎，這也是Skoda第13次獲得此項設計大獎。
Scala的座椅也讓人驚豔：拜大空間之賜，坐進Scala可感受到相當舒適的包覆性以及膝部空間，紅色菱格紋布椅為基本的動能版/ 菁英版配置，至於豪華版則為黑色 Alcantara / 真皮 / 真皮透氣混搭座椅配置。同樣地，方向盤也依車型規格略作區隔：三幅多功能真皮方向盤為基本的動能版/ 菁英版配置 ; 豪華版則為三幅跑車式平把方向盤，雙區恆溫空調則屬於標準配備。
Scala為Skoda旗下第一款搭載Volkswagen集團MQB底盤的掀背車款，此模組化設計的最大優點是，可以在車身尺寸部分擁有極大彈性，並可以同時搭配多元化行車輔助系統，拜其所賜，Skoda得以發揮品牌優點，打造出同級距最大的車室空間，在長寬高各為4362mm、1793mm、1471mm的車身尺碼下，讓Scala雖然是屬於A級距的掀背車，但所擁有的2649mm長軸距以及73mm的後座膝部空間，堪與兄弟Octavia媲美。至於頭部空間方面，前座可擁有1031mm、後座也有982mm， 而高達467公升的行李廂置物空間也是該級距中的佼佼者，Scala可說再次塑造同級車最新標竿。
在台上市的Scala配置1.0 TSI與1.5 TSI兩款汽油引擎，動能版為擁有馬力115匹、扭力20.4kgm的1.0 TSI渦輪增壓心臟，極速199km/h，0~100km/h加速所需時間為9.9秒，平均油耗為17.7km/L ; 而菁英版搭配1.5 TSI引擎，擁有150匹馬力、25.5kgm的扭力，極速219km/h，0~100km/h加速所需時間為8.3秒。而1.5 TSI這顆動力心臟由於搭配ACT汽缸歇止功能，在高動力的同時可擁有低油耗的優勢，因此其平均油耗可交出17.3km/L的佳績。
Scala在安全防護以及駕駛輔助系統方面也有自豪之處：不僅將九氣囊、MKB二次碰撞預煞系統列為標準配備，隸屬於聰明eye駕駛輔助系統亦相當完善，包含將跟車速度提升至120km/h的全速率ACC主動式定速跟車系統、延伸至70公尺的車側盲點警示系統、附行人偵測功能的 Front Assist前方輔助系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統等，這些皆納入Scala標準配備的清單之列。而剛剛提到的全速率ACC主動式定速跟車系統還加入ACC Stop & Go功能，若前車在三秒之內繼續前行，則Scala會自動跟進 ; 若停車時間超過三秒鐘，Scala駕駛需踩煞車以便延續ACC作動功能，但若是駕駛沒有踩煞車的話，則ACC會停用且車輛會向前蠕行，並同時發出警訊告知駕駛注意。 再加上Skoda家族原先就已經擁有的：DSR駕駛轉向穩定系統、MSR引擎循跡控制、電子自動防眩車內後視鏡、ESC 電子行車穩定系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器、Hill Hold Control 升坡輔助系統以及胎壓偵測系統等，讓行車安全更有保障。
從車內配備的折傘、票夾、多重置物空間設計，到Scala首次呈現的前後座USB type-C充電座，充分滿足現代人的需求。而在Skoda空間設計師的規劃下，無論是在手套箱、方向盤下方、前後車門、前後座中央扶手等處，皆可發現置物空間，零零總總合計共可容納高達25公升。 除此之外，在Scala上首度出現的貼心巧思尚有：引擎室內雨刷水注入器加上藍色蓋子，讓雨刷水可以順流進入容器內不會外溢；油箱蓋內側的刮雪板邊側嵌入黑色格紋，可藉此測量輪胎的胎紋深度，讓車主可以掌握輪胎更換時機。當然，家族特有的行李廂掛勾也同樣展現在Scala這款歐洲掀背新標竿上。
考量到智慧型手機已經是人手一機，Skoda Taiwan特地將手機無線充電板變成Scala標準配備，再加上前後座各兩個USB Type-C充電座，無論是駕駛要使用Smart Link +智慧型裝置互連系統套件、其他乘員要滑手機或是看iPad，都不會有搶USB充電的情況。 Scala無論是在乘坐空間、行李廂置物空間、主被動安全配備、油耗表現各方面都凌駕同級車，成為歐洲掀背新標竿當之無愧 ！
轉自YAHOO汽車
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久立汽車
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聯絡人鄭淵隆
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