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【路試報導】Audi New A3 Sportback 35 TFSI Premium
2020-05-11 | 中古車知識庫
文章來源：CAR VIDEO 文章時間：2017-09-27
作者：王立儀/PHOTO－李睿翔
新世代Audi Q5在日前正式登場，在發表會當天現場絢爛燈光的照耀下，還有另外一款品牌相當重要的中小型房車代表－A3車系也一併以小改之姿登場。雖說不若新世代Q5般引人注目，但New A3正以蓄勢待發之姿，期待吸引您的目光。
【戰斧式LED頭燈設計，成就銳利車前目光】
【線條更為銳利、扁平的水箱護罩，擁有霸氣大面積開口】
New A3車系發表至今，不論是Audi Taiwan，抑或是各家媒體，皆是以小改款名稱呼之，但在百科試車組實際接觸到實車後，發現其不論內外皆超越了小改款工程所能及的更新幅度，操駕感受也相當暢快。至於在車系編成部分，New A3車系一樣擁有Sedan四門房車與Sportback五門掀背車等兩個車型選擇，Sedan車型為35 TFSI Premium的單一車型配置，售價為156萬元，Sportback車型則劃分為35 TFSI、35 TFSI Premium及40 TFSI Sport三個車階，售價分別落在143萬、149.9萬及177萬元。
【全LED尾燈組除了具高辨識度導光條，還整合了動態方向指示燈功能】
【選配全車S line運動化套件後，葉子板處也鑲上特仕銘牌】
創新運動面容
本次試駕車型為New A3 Sportback 35 TFSI Premium，在車系中隸屬中階級別，與入門35 TFSI車型動力配置相同，區別在於配備的精進，包含外觀及安全系統在內，有著7項以上的配備差異，對比兩車型僅6.9萬元的價格差異，若1.5升TFSI的動力能滿足您，Premium車型或許會是更好的選擇。先從外觀部分看起，New A3的車身輪廓其實與前代車型並未有太大差異，但由於車頭大面積水箱護罩造型更加寬扁，線條也更為銳利，加上全新戰斧式LED頭燈設計，搭配上底端加倍鋪張的前保險桿，種種元素建構出如同大改款般的視覺差異，而由於試駕車以選配上S line運動化套件，因此在前葉子板處鑲有S line字樣銘牌，此外，跑格化18吋雙色鋁圈也同樣為選配項目（標配規格為17吋），至於頂端的鋁合金行李架，則為Sportback車型專屬配備，增加行李酬載靈活性。車尾處立體化水平尾燈組，在Premium車型上採LED設定，並整合動態方向指示燈功能，Audi在光影呈現上的堅持確實令人佩服。
【車頂鋁合金行李架，增添行李酬載靈活性】
【全液晶儀表板整合多樣化行車資訊，科技風貌搶眼】
玩轉科技風潮
除外觀外，New A3的內裝也與過去呈現大異其趣的風貌，首先，駝色真皮包覆全車座椅、內門手把等處，展現破格豪華質感。質感優異，舒適性當然也不能妥協，雙前座椅包覆性及支撐性都非常優異，不僅視覺上完美，激烈操駕時更能感受其價值所在，而同採真皮包覆的後座椅，發泡棉設定適中，坐起來尚屬舒適，但腿部空間表現就如同前代般顯得相當侷促，身高超過180公分的成人，若要坐進後座，可要有彎著腿乘坐的心理準備了。駕駛端介面部分，試駕車選配了全數位虛擬化座艙套件，因此儀表板是以全版液晶顯示，並可整合各項行車資訊及衛星導航功能，中控7吋觸控螢幕則整合衛星導航系統、藍牙通訊等視聽功能，其餘諸如雙區恆溫空調、方向盤面快捷按鍵、感應式鑰匙系統、6聲道環繞音響系統等配備也是一應俱全。而Sportback車型在行李酬載上也有優勢，相比Sedan車型，New A3 Sportback行李廂開口明顯寬大許多，基礎容量則為380公升，透過後座6/4分離機制，還能擴充至1220公升。
【7吋中控螢幕搭載MMI多媒體系統，為車內帶來良好視聽效果】
【雙前座椅支撐性及包覆性皆屬上乘，舒適與運動並進】
操駕隨心所欲
動力部分，New A3 Sportback 35 TFSI Premium搭載一具1.5升TFSI渦輪增壓引擎，可輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，輸出數據與過往的1.4升渦輪引擎相當，但輸出品質有所精進，搭配上S tronic七速自手排變速箱，0-100km/h加速需時8.2秒，極速則落在220km/h之譜。以New A3 Sportback這樣緊湊、短軸距的掀背小車來說，1.5升渦輪引擎更能恰如其分的發揮優勢，畢竟在空車重僅1.2公噸的情況下，驅動力道不需過大，便能順利使車體向前衝刺，25.5kgm的峰值扭力，即便在上坡路段，也能毫不遲疑的完成出彎再加速的動作，源源不絕的扭力湧出也的確爽感十足，總體在山路的行駛經驗非常暢快，雖然在高架路段受限於150hp的最大馬力而無法輕易將尾速拉抬，但對於一般用車人，甚至是偶爾喜愛熱血一下的消費者來說，也絕對足矣。至於行路質感部分，前後獨立式懸吊帶來了激烈操駕上的優勢，底盤穩定度保持得不錯，但還是未能如傳統跑格鋼砲般硬朗，整體算是偏向舒適化的行路風格。些許遺憾在於其並未標配方向盤後換檔撥片，雖一樣可透過排檔感換檔，但總覺得少了一味兒，有搔不到癢處的感受，畢竟在底盤及動力表現都優異的狀況之下，手若能不離開方向盤完成換檔動作，操控感必定會再度提升。
【S tronic七速自手排可催化綿密迅捷的換檔體驗】
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【行李廂開口寬大，容量可藉由後座椅傾倒達到1220公升】
【內裝相比前代煥然一新，駝色皮質及深色塑料的混搭下，質感大幅精進】
【此具1.5升TFSI渦輪引擎，可輸出150hp/25.5kgm，相當適合於中小型車輛使用】
Audi Drive Select 可程式車身動態系統
在各大車廠皆為旗下車款增添操駕模式切換功能的情況下，車輛駕馭動態可說是越來越多元了，而New A3 Sportback所搭載的Audi Drive Select可程式車身動態系統，可說是發展相當成熟的一套操駕切換系統，切換方式當然是透過獨立功能按鍵，而包含節能、舒適、動力、自動、個人化等模式，皆保有獨立的變速箱邏輯、引擎輸出、轉向輔助力道，甚至是空調出力的設定，讓駕駛能在不同心境、不同道路上隨時切換符合當前狀況的操駕模式。
